Almirante de la Segunda Guerra Mundial Frank Jack Fletcher

El almirante Frank Jack Fletcher fue un oficial naval estadounidense que desempeñó un papel clave en las primeras batallas de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico. Originario de Iowa, recibió la Medalla de Honor por sus acciones durante la ocupación de Veracruz. Aunque tenía poca experiencia con los transportistas, Fletcher dirigió las fuerzas aliadas en la Batalla del Mar del Coral en mayo de 1942 y en la Batalla de Midway un mes después. Ese agosto, supervisó la invasión de Guadalcanal y fue criticado por retirar sus barcos dejando a los marines en tierra desprotegidos y con un suministro insuficiente. Fletcher luego ordenó a las fuerzas aliadas en el Pacífico norte en los últimos años del conflicto..

Vida temprana y carrera

Nacido en Marshalltown, IA, Frank Jack Fletcher nació el 29 de abril de 1885. Sobrino de un oficial naval, Fletcher eligió seguir una carrera similar. Nombrado en la Academia Naval de EE. UU. En 1902, sus compañeros de clase incluyeron a Raymond Spruance, John McCain, Sr. y Henry Kent Hewitt. Al completar su trabajo de clase el 12 de febrero de 1906, demostró ser un estudiante superior al promedio y ocupó el puesto 26 en una clase de 116. Saliendo de Annapolis, Fletcher comenzó a cumplir los dos años en el mar que se requerían antes de la puesta en servicio..

Inicialmente reportando a USS Rhode Island (BB-17), luego sirvió a bordo del USS Ohio (BB-12). En septiembre de 1907, Fletcher se mudó al yate armado USS Águila. Mientras estaba a bordo, recibió su comisión como alférez en febrero de 1908. Más tarde fue asignado a USS Franklin, En el barco receptor en Norfolk, Fletcher supervisó a los hombres de reclutamiento para el servicio con la Flota del Pacífico. Viajando con este contingente a bordo del USS Tennesse (ACR-10), llegó a Cavite, Filipinas durante el otoño de 1909. Ese noviembre, Fletcher fue asignado al destructor USS Chauncey.

Veracruz

Sirviendo con la flotilla asiática de torpedos, Fletcher recibió su primer comando en abril de 1910 cuando se le ordenó al destructor USS Valle. Como comandante de la nave, condujo a una clasificación superior entre los destructores de la Armada de los EE. UU. En la práctica de batalla de esa primavera, y reclamó el trofeo de artillería. Permaneciendo en el Lejano Oriente, luego capitaneó Chauncey en 1912. Ese diciembre, Fletcher regresó a los Estados Unidos e informó a bordo del nuevo acorazado USS Florida (BB-30). Mientras estuvo en el barco, participó en la Ocupación de Veracruz, que comenzó en abril de 1914..

Parte de las fuerzas navales dirigidas por su tío, el contralmirante Frank Friday Fletcher, fue puesto al mando del barco de correo fletado. Esperanza y rescató exitosamente a 350 refugiados bajo fuego. Más adelante en la campaña, Fletcher sacó a varios extranjeros del interior en tren después de una compleja serie de negociaciones con las autoridades locales mexicanas. Obteniendo un elogio formal por sus esfuerzos, más tarde se actualizó a la Medalla de Honor en 1915. Dejando Florida ese julio, Fletcher se presentó para el servicio como ayudante y teniente de bandera de su tío que asumía el mando de la flota atlántica.

Almirante Frank Jack Fletcher

• Rango: Almirante
• Servicio: Marina de Estados Unidos
• Apodo (s): Jack negro
• Nacido: 29 de abril de 1885 en Marshalltown, IA
• Murió: 25 de abril de 1973 en Bethesda, MD
• Padres: Thomas J. y Alice Fletcher
• Esposa: Martha Richards
• Conflictos: Primera Guerra Mundial, Segunda Guerra Mundial
• Conocido por: Batalla del mar de coral, Batalla de Midway, Invasión de Guadalcanal, Batalla de los salomones orientales

Primera Guerra Mundial

Permaneciendo con su tío hasta septiembre de 1915, Fletcher partió para tomar una misión en Annapolis. Con la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, se convirtió en el oficial de artillería a bordo del USS Kearsarge (BB-5) Transferido en septiembre, Fletcher, ahora un teniente comandante, ordenó brevemente al USS Margaret antes de navegar hacia Europa. Al llegar en febrero de 1918, tomó el mando del destructor USS Allen antes de mudarse a USS Benham que puede. Dominante Benham Durante la mayor parte del año, Fletcher recibió la Cruz de la Marina por sus acciones durante el servicio de convoy en el Atlántico Norte. Saliendo ese otoño, viajó a San Francisco donde supervisó la construcción de embarcaciones para la Marina de los EE. UU. En Union Iron Works.

Años de entreguerras

Después de una publicación del personal en Washington, Fletcher regresó al mar en 1922 con una serie de tareas en la estación asiática. Estos incluyen el comando del destructor USS Whipple seguido por la cañonera USS Sacramento y licitación submarina USS Arco iris. En este último buque, Fletcher también supervisó la base submarina en Cavite, Filipinas. Ordenado a casa en 1925, vio el deber en el astillero naval de Washington antes de unirse al USS Colorado (BB-45) como oficial ejecutivo en 1927. Después de dos años de servicio a bordo del acorazado, Fletcher fue seleccionado para asistir al Colegio de Guerra Naval de EE. UU. En Newport, RI.

Al graduarse, buscó educación adicional en el Colegio de Guerra del Ejército de los EE. UU. Antes de aceptar un nombramiento como Jefe de Estado Mayor para el Comandante en Jefe de la Flota Asiática de EE. UU. En agosto de 1931. Sirvió como jefe de personal del Almirante Montgomery M. Taylor durante dos años con el rango del capitán, Fletcher obtuvo una visión temprana de las operaciones navales japonesas después de su invasión de Manchuria. Cuando se le ordenó regresar a Washington después de dos años, ocupó un puesto en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales. Esto fue seguido por el deber de Asistente del Secretario de la Marina Claude A. Swanson.

En junio de 1936, Fletcher asumió el mando del acorazado USS Nuevo Mexico (BB-40). Navegando como buque insignia de Battleship Division Three, promovió la reputación del barco como un buque de guerra de élite. Fue ayudado en esto por el futuro padre de la armada nuclear, el teniente Hyman G. Rickover, quien era Nuevo Mexicoasistente de ingeniero.

Fletcher permaneció con el buque hasta diciembre de 1937 cuando partió para el servicio en el Departamento de la Marina. Asistente del Jefe Asistente de la Oficina de Navegación en junio de 1938, Fletcher fue ascendido a contralmirante al año siguiente. Ordenado a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos a fines de 1939, primero comandó la Cruiser Division Three y luego la Cruiser Division Six. Mientras Fletcher estaba en el último puesto, los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941.

Segunda Guerra Mundial

Con la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Fletcher recibió órdenes de tomar la Fuerza de Tarea 11, centrada en el transportista USS Saratoga (CV-3) para aliviar la Isla Wake que estaba siendo atacada por los japoneses. Moviéndose hacia la isla, Fletcher fue llamado el 22 de diciembre cuando los líderes recibieron informes de dos transportistas japoneses que operaban en el área. Aunque era un comandante de superficie, Fletcher tomó el mando de la Fuerza de Tarea 17 el 1 de enero de 1942. Comando del transportista USS Yorktown (CV-5) aprendió operaciones aéreas en el mar mientras cooperaba con la Fuerza de Tarea 8 del Vicealmirante William "Bull" Halsey en el aumento de las redadas contra las Islas Marshall y Gilbert en febrero. Un mes después, Fletcher sirvió como segundo al mando del vicealmirante Wilson Brown durante las operaciones contra Salamaua y Lae en Nueva Guinea.

Batalla del mar de coral

Con las fuerzas japonesas amenazando a Port Moresby, Nueva Guinea, a principios de mayo, Fletcher recibió órdenes del Comandante en Jefe, la Flota del Pacífico de EE. UU., Almirante Chester Nimitz, para interceptar al enemigo. Acompañado por el experto en aviación Contralmirante Aubrey Fitch y USS Lexington (CV-2) movió sus fuerzas al Mar del Coral. Después de realizar ataques aéreos contra las fuerzas japonesas en Tulagi el 4 de mayo, Fletcher recibió la noticia de que la flota de invasión japonesa se acercaba..

Aunque las búsquedas aéreas no lograron encontrar al enemigo al día siguiente, los esfuerzos del 7 de mayo resultaron más exitosos. Al abrir la Batalla del Mar de Coral, Fletcher, con la ayuda de Fitch, montó ataques que lograron hundir al transportista. Shoho. Al día siguiente, un avión estadounidense dañó gravemente al transportista. Shokaku, pero las fuerzas japonesas lograron hundirse Lexington y perjudicial Yorktown. Maltratados, los japoneses decidieron retirarse después de la batalla, dando a los Aliados una victoria estratégica clave.