El comodoro Isaac Hull en la guerra de 1812

Nacido el 9 de marzo de 1773 en Derby, CT, Isaac Hull era hijo de Joseph Hull, quien más tarde participó en la Revolución Americana. En el curso de la lucha, Joseph sirvió como teniente de artillería y fue capturado en 1776 después de la Batalla de Fort Washington. Encarcelado en HMS Jersey, fue intercambiado dos años después y asumió el mando de una pequeña flotilla en Long Island Sound. Después del final del conflicto, ingresó al comercio de mercaderes navegando a las Indias Occidentales, así como a la caza de ballenas. Fue a través de estos esfuerzos que Isaac Hull experimentó por primera vez el mar. Joven cuando murió su padre, Hull fue adoptado por su tío, William Hull. También veterano de la Revolución Americana, ganaría infamia por entregar Detroit en 1812. Aunque William deseaba que su sobrino obtuviera una educación universitaria, el Hull más joven deseaba regresar al mar y, a los catorce años, se convirtió en un chico de cabina en un comerciante. buque.

Cinco años después, en 1793, Hull obtuvo su primer comando capitaneando un barco mercante en el comercio de las Indias Occidentales. En 1798, buscó y obtuvo una comisión de teniente en la recién reformada Marina de los EE. UU. Sirviendo a bordo de la fragata USS Constitución (44 armas), Hull se ganó el respeto de los comodoros Samuel Nicholson y Silas Talbot. Comprometida en la cuasi guerra con Francia, la Marina de los EE. UU. Buscó buques franceses en el Caribe y el Atlántico. El 11 de mayo de 1799, Hull dirigió un destacamento de Constituciónmarineros e infantes de marina en la toma del corsario francés Emparedado cerca de Puerto Plata, Santo Domingo. Tomando el sloop Salida En Puerto Plata, él y sus hombres capturaron el barco y una batería costera defendiendo el puerto. Pinchando las armas, Hull partió con el corsario como premio. Con el fin del conflicto con Francia, pronto surgió uno nuevo con los piratas de Berbería en el norte de África.. 

Guerras de Berbería

Tomando el mando del bergantín USS Argos (18) en 1803, Hull se unió al escuadrón del comodoro Edward Preble que operaba contra Trípoli. Promovido a maestro comandante al año siguiente, permaneció en el Mediterráneo. En 1805, Hull dirigió Argos, USS Avispón (10) y USS Nautilo (12) en apoyo del Primer Teniente del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Presley O'Bannon durante la Batalla de Derna. Al regresar a Washington DC un año después, Hull recibió un ascenso a capitán. Los siguientes cinco años lo vieron supervisar la construcción de cañoneras y comandar las fragatas USS Chesapeake (36) y USS presidente (44) En junio de 1810, Hull fue nombrado capitán de Constitución y regresó a su antiguo barco. Después de limpiar el fondo de la fragata, partió para un crucero en aguas europeas. Regresando en febrero de 1812, Constitución estaba en la bahía de Chesapeake cuatro meses después cuando llegaron noticias de que la guerra de 1812 había comenzado.       

USS Constitución

Al salir del Chesapeake, Hull se dirigió hacia el norte con el objetivo de reunirse con un escuadrón que el comodoro John Rodgers estaba reuniendo. Mientras estaba en la costa de Nueva Jersey el 17 de julio, Constitución fue visto por un grupo de buques de guerra británicos que incluía HMS África (64) y las fragatas HMS Eolo (32), HMS Belvidera (36), HMS Guerriere (38) y HMS Shannon (38) Acosado y perseguido durante más de dos días con vientos flojos, Hull utilizó una variedad de tácticas, que incluían mojar las velas y anclas de kedge, para escapar. Llegando a Boston, Constitución se reabasteció rápidamente antes de partir el 2 de agosto.

Moviéndose hacia el noreste, Hull capturó a tres mercaderes británicos y obtuvo información de que una fragata británica estaba operando hacia el sur. Mientras navegaba para interceptar, Constitution encontró a Guerriere el 19 de agosto. Manteniendo su fuego mientras las fragatas se acercaban, Hull esperó hasta que las dos naves estuvieran a solo 25 yardas de distancia. Por 30 minutos Constitución y Guerriere intercambió costados hasta que Hull se cerró en la viga de estribor del enemigo y derribó el mástil de mesana del barco británico. Torneado, Constitución rastrillado Guerriere, barriendo sus cubiertas con fuego. Mientras la batalla continuaba, las dos fragatas chocaron tres veces, pero todos los intentos de abordar fueron rechazados por el fuego de mosquete determinado del destacamento marino de cada barco. Durante la tercera colisión, Constitución se enredó en Guerrierebauprés.

Cuando las dos fragatas se separaron, el bauprés se rompió, sacudiendo el aparejo y conduciendo a GuerriereCaída de los mástiles delanteros y principales. Incapaz de maniobrar o dar paso, Dacres, que había resultado herido en el enfrentamiento, se reunió con sus oficiales y decidió atacar. GuerriereLos colores para evitar una mayor pérdida de vidas. Durante la lucha, muchos de GuerriereSe vio que las balas de cañón rebotaban ConstituciónLos lados gruesos lo llevan a ganar el apodo de "Viejos lados de hierro". Casco intentó traer Guerriere en Boston, pero la fragata, que había sufrido graves daños en la batalla, comenzó a hundirse al día siguiente y ordenó su destrucción después de que los heridos británicos fueran trasladados a su barco. Al regresar a Boston, Hull y su tripulación fueron aclamados como héroes. Al abandonar el barco en septiembre, Hull entregó el mando al capitán William Bainbridge.. 

Carrera posterior

Viajando hacia el sur a Washington, Hull primero recibió órdenes de asumir el mando del Boston Navy Yard y luego del Portsmouth Navy Yard. Regresando a Nueva Inglaterra, ocupó el cargo en Portsmouth durante el resto de la Guerra de 1812. Brevemente tomando asiento en la Junta de Comisionados de la Marina en Washington a partir de 1815, Hull tomó el mando del Boston Navy Yard. Al regresar al mar en 1824, supervisó el Escuadrón del Pacífico durante tres años y voló el banderín de su comodoro desde el USS Estados Unidos (44) Al completar este deber, Hull comandó el Washington Navy Yard desde 1829 hasta 1835. Después de esta asignación, retomó el servicio activo y en 1838 recibió el mando del Escuadrón Mediterráneo con el barco de la línea USS Ohio (64) como su buque insignia.

Al concluir su tiempo en el extranjero en 1841, Hull regresó a los Estados Unidos y debido a problemas de salud y una edad cada vez más avanzada (68) eligió retirarse. Residiendo en Filadelfia con su esposa Anna Hart (m. 1813), murió dos años después el 13 de febrero de 1843. Los restos del casco fueron enterrados en el cementerio Laurel Hill de la ciudad. Desde su muerte, la Marina de los Estados Unidos ha nombrado cinco buques en su honor.. 

Fuentes:

• Biografías en la historia naval: Isaac Hull
• Historia del patrimonio: Isaac Hull