Cómo ayudar a tu híbrido a vencer el blues de invierno

No son solo los dedos de los pies congelados y las temperaturas heladas las que pueden deprimirte en esta época del año. También se está llenando en la bomba. Sin embargo, incluso si maneja un híbrido y le encanta "sentir el buen consumo de combustible", también se ven afectados por el ahorro de combustible cuando el mercurio se hunde.

¿Por qué la economía de combustible híbrido cae en el clima invernal? Bueno, no solo los híbridos sufren muchas de las mismas pérdidas de economía de combustible en climas fríos que un vehículo convencional, sino que los sistemas eléctricos híbridos también pierden eficiencia, lo que equivale a una caída en el kilometraje.

Temperatura del sistema híbrido - Al igual que el motor de combustión interna del vehículo, los componentes de su sistema híbrido (especialmente la batería) funcionan mejor cuando están calientes. La batería híbrida a bordo depende de una reacción química para liberar energía al motor de accionamiento eléctrico y aceptar carga durante el frenado regenerativo. Esta reacción se ve severamente obstaculizada cuando la batería está fría, por lo que el motor funciona más tiempo y con mayor frecuencia para compensar el déficit mientras la batería se calienta.

Calor del compartimento de pasajeros - Los híbridos, al igual que los automóviles convencionales, dependen del refrigerante del motor caliente que circula a través del núcleo del calentador (intercambiador de calor) para mantener la cabina caliente. Obviamente, el motor necesita funcionar con más frecuencia para mantenerse al día con la demanda del calentador. Cuanto mayor sea la configuración del calentador, más tiempo funcionará el motor.

Uso pesado del descongelador - El funcionamiento del descongelador también puede reducir el kilometraje. Cuando el desempañador está encendido, no solo dispensa calor desde el núcleo del calentador, sino que también hace funcionar el compresor de CA para eliminar la humedad del aire. Aunque es bueno para el compresor ejecutar ciclos periódicos en climas más fríos (para preservar la integridad de los sellos internos), el uso excesivo reduce la economía de combustible. En la mayoría de los híbridos, el compresor funciona con su propio motor eléctrico en lugar de una correa del motor, pero esto no permite que el compresor funcione sin penalizaciones. Esa descarga eléctrica adicional requerirá una recarga más frecuente de la batería híbrida. Hacer funcionar el compresor perjudica el consumo de combustible..

Los siguientes dos puntos híbridos comparten con los vehículos convencionales:

Combustible no quemado - La gasolina simplemente no se atomiza y no se quema tan bien en un motor frío: las pequeñas gotas de combustible no quemado que quedan en el cilindro se evacuan con el escape. Ese combustible no quemado se traduce en una pérdida de potencia, utilizando más combustible para recorrer la misma distancia, por no mencionar, aumentando sustancialmente las emisiones de su motor.

Gotas de presión de neumáticos - Es solo una ley de la física. Las temperaturas más frías hacen que la presión en esos neumáticos caiga, aproximadamente 1 a 2 psi por cada 10 grados de caída de temperatura. La baja presión de los neumáticos crea resistencia adicional a la rodadura y fricción, y por lo tanto, ahorro de combustible..

Cómo mejorar el millaje de combustible híbrido

• Mira ese termostato - De la misma manera que bajaría el calor de su casa para ahorrar combustible, ajuste el calentador del vehículo al nivel más bajo y cómodo..
• Calienta los asientos - Si su híbrido los tiene, aproveche los asientos con calefacción eléctrica. El calor de los asientos te mantiene cómodo y reduce la necesidad de calentar toda la cabina..
• Batir la pena de descongelador - Configurar el calentador en el modo de descongelamiento es la forma más fácil de limpiar rápidamente ventanas con mucho hielo (especialmente el parabrisas). Sin embargo, una vez que la cabina esté caliente y las ventanas estén despejadas, apague el descongelador; en la mayoría de los casos, el calor de la cabina mantendrá las ventanas libres de escarcha. Encienda el descongelador y realice un ciclo solo según sea necesario.
• Garaje - Si está disponible, úsalo. Incluso si implica entregar primero esa basura extra a la tienda local de segunda mano, estacionar su vehículo en un garaje lo mantendrá más cálido, y eso significa un calentamiento más corto para alcanzar la temperatura óptima de operación.
• Haz tu acto juntos - Sí, organizar y planificar sus mandados maximizará su tiempo y combustible, ya que un automóvil calentado utiliza el combustible de manera más eficiente, además de aprovechar al máximo su tiempo..
• Facilidad con el pie de plomo - Con el hielo negro y las carreteras fangosas como una realidad durante el invierno, no solo es más seguro ir más rápido en el acelerador, es una forma inteligente (y fácil) de ahorrar combustible.
• Compruebe que la presión de los neumáticos - Mantenga esos neumáticos inflados (o incluso un poco por encima) del rango recomendado. Las recomendaciones de muchos fabricantes para la presión de los neumáticos son adecuadas para la comodidad de manejo mientras se ahorra combustible. Por lo general, corremos nuestros neumáticos varias libras más para un poco más de economía.