Términos y mejores prácticas de Dock Line para asegurar su embarcación

Muchos botes mal asegurados se han alejado del muelle después de un cambio de clima o marea. Le sucede a todos una vez, pero después de la primera vez, querrás aprender los conceptos básicos..

Para comprender cómo amarrar un bote de forma segura, debe comprender la arquitectura y los términos básicos del bote. Estos son bastante básicos, por lo que la mayoría de ustedes ya saben muchos de estos términos. Sin embargo, nunca está de más revisarlos..

Comencemos con las dos líneas básicas que sujetan cada bote a los accesorios de amarre en el muelle. Si está atando una boya, entonces desea revisar los conceptos básicos de amarre, ya que nuestra discusión actual es sobre atar a los muelles.

Línea de arco

La línea de proa va desde un taco o cuña y sobre la borda de proa, donde la línea debe estar equipada con un protector contra rozaduras. La línea finalmente se asegura al accesorio de amarre en el muelle que podría ser una cala, bolardo, poste o anillo. El nudo requerido variará según el punto de amarre..

Línea de popa

La línea de popa está unida al accesorio de amarre de popa que está más cerca del muelle. No se recomienda asegurar la popa del accesorio de amarre externo o una broca central ya que será más difícil retener la tensión. Aquí también se puede usar un protector contra rozaduras, pero la línea de popa se mueve sobre la borda mucho menos que en la proa.

En situaciones donde el bote está en un resbalón o litera, entonces se une el segundo conjunto de líneas para mantener el bote en una posición central.

Las líneas deben estar bien atadas a menos que se use una línea de resorte.

Líneas de primavera

Una sola línea de resorte hace que un bote sea mucho más seguro, por lo que es muy recomendable.

Hay dos tipos de líneas de muelles: muelles hacia adelante y muelles en popa. El nombre de una línea de resorte se refiere a la dirección en la que viaja cuando sale del barco. Entonces, un resorte delantero se desplaza desde la popa hacia adelante desde la mitad hasta un tercio de la longitud del barco antes de ser asegurado al muelle.

El muelle delantero acerca la popa del bote a la pared frontal tirando hacia adelante.

Una línea de muelles en popa viaja desde la proa o hacia adelante hacia el muelle con una longitud de aproximadamente la mitad de la longitud de la embarcación. Un resorte en popa se monta mejor después de un resorte hacia adelante para mantener la tensión incluso en todas las líneas.

Las líneas de resorte son útiles para evitar que los vientos paralelos al muelle alejen a la embarcación de su posición..

Mareas y atar

Existen muchos dispositivos de diversas calidades para asegurar las embarcaciones contra las fuerzas de marea, pero sus líneas de muelle regulares harán el trabajo si sabe cómo manipularlas correctamente..