Guerra de Vietnam Incidente del Golfo de Tonkin

El incidente del Golfo de Tonkin tuvo lugar el 2 y 4 de agosto de 1964, y ayudó a conducir a una mayor participación estadounidense en la Guerra de Vietnam.

Flotas y Comandantes

Nosotros marina de guerra

• Capitán John J. Herrick
• 1, luego 2 destructores

Vietnam del Norte

• 3 lanchas patrulleras

Descripción del incidente del Golfo de Tonkin

Poco después de asumir el cargo tras la muerte del presidente John F. Kennedy, el presidente Lyndon B. Johnson se preocupó por la capacidad de Vietnam del Sur para defenderse de las guerrillas comunistas del Viet Cong que operaban en el país. Buscando seguir la política de contención establecida, Johnson y su Secretario de Defensa, Robert McNamara, comenzaron a aumentar la ayuda militar a Vietnam del Sur. En un esfuerzo por aumentar la presión sobre Vietnam del Norte, varios botes patrulleros rápidos (PTF) construidos en Noruega fueron comprados de forma encubierta y transferidos a Vietnam del Sur.

Estos PTF fueron tripulados por tripulaciones de Vietnam del Sur y realizaron una serie de ataques costeros contra objetivos en Vietnam del Norte como parte de la Operación 34A. Iniciado originalmente por la Agencia Central de Inteligencia en 1961, 34A era un programa altamente clasificado de operaciones encubiertas contra Vietnam del Norte. Después de varios fracasos tempranos, fue transferido al Comando de Asistencia Militar, Grupo de Estudios y Observaciones de Vietnam en 1964, momento en el cual su enfoque se centró en las operaciones marítimas. Además, la Marina de los EE. UU. Recibió instrucciones de conducir patrullas Desoto en Vietnam del Norte.

Un programa de larga data, las patrullas de Desoto consistían en buques de guerra estadounidenses que navegaban en aguas internacionales para llevar a cabo operaciones de vigilancia electrónica. Este tipo de patrullas se habían llevado a cabo previamente en las costas de la Unión Soviética, China y Corea del Norte. Mientras que las patrullas 34A y Desoto eran operaciones independientes, estas últimas se beneficiaron del aumento del tráfico de señales generado por los ataques de las primeras. Como resultado, los buques en alta mar pudieron recopilar información valiosa sobre las capacidades militares de Vietnam del Norte.

El primer ataque

El 31 de julio de 1964, el destructor USS Maddox comenzó una patrulla Desoto en Vietnam del Norte. Bajo el control operativo del Capitán John J. Herrick, atravesó el Golfo de Tonkin recolectando información. Esta misión coincidió con varios ataques 34A, incluida una incursión el 1 de agosto en las islas Hon Me y Hon Ngu. Incapaz de atrapar los rápidos PTF de Vietnam del Sur, el gobierno de Hanoi eligió atacar al USS Maddox. En la tarde del 2 de agosto, tres torpederos de motor P-4 construidos por los soviéticos fueron enviados para atacar al destructor..

Cruzando veintiocho millas de la costa en aguas internacionales, los vietnamitas se acercaron a Maddox. Alertada por la amenaza, Herrick solicitó el apoyo aéreo del transportista USS Ticonderoga. Esto fue otorgado, y cuatro cruzados F-8 fueron manipulados para la posición de Maddox. Además, el destructor USS Turner Joy comenzó a moverse para apoyar a Maddox. No se informó en ese momento, Herrick ordenó a sus tripulantes de armas que dispararan tres disparos de advertencia si los norvietnamitas se encontraban a menos de 10,000 yardas del barco. Estos disparos de advertencia fueron disparados y los P-4 lanzaron un ataque de torpedos.

Al devolver el fuego, Maddox anotó golpes en los P-4 mientras era alcanzado por una sola bala de ametralladora de 14.5 milímetros. Después de 15 minutos de maniobras, los F-8 llegaron y atacaron a los barcos norvietnamitas, dañaron a dos y dejaron al tercero muerto en el agua. Eliminada la amenaza, Maddox se retiró del área para reunirse con las fuerzas amigas. Sorprendido por la respuesta de Vietnam del Norte, Johnson decidió que Estados Unidos no podía alejarse del desafío y ordenó a sus comandantes en el Pacífico que continuaran con las misiones Desoto..

El segundo ataque

Reforzado por Turner Joy, Herrick regresó al área el 4 de agosto. Esa noche y mañana, mientras navegaban en condiciones climáticas adversas, los barcos recibieron informes de radar, radio y sonar que señalaron otro ataque norvietnamita. Tomando medidas evasivas, dispararon contra numerosos objetivos de radar. Después del incidente, Herrick no estaba seguro de que sus naves hubieran sido atacadas, informando a la 1:27 a.m., hora de Washington, que "los efectos climáticos extraños en el radar y los sonaristas excesivos pueden haber explicado muchos informes. No hubo avistamientos visuales reales de Maddox".

Después de sugerir una "evaluación completa" del asunto antes de tomar más medidas, llamó por radio solicitando un "reconocimiento exhaustivo a la luz del día en avión". Los aviones estadounidenses que sobrevolaron la escena durante el "ataque" no pudieron detectar ningún barco norvietnamita.

Secuelas

Si bien hubo alguna duda en Washington con respecto al segundo ataque, aquellos a bordo Maddox y Turner Joy estaban convencidos de que había ocurrido. Esto, junto con señales defectuosas de inteligencia de la Agencia de Seguridad Nacional, llevó a Johnson a ordenar ataques aéreos de represalia contra Vietnam del Norte. Al lanzarse el 5 de agosto, la Operación Pierce Arrow vio aviones del USS Ticonderoga y del USS Constellation atacar instalaciones petroleras en Vinh y atacar a aproximadamente 30 buques norvietnamitas. Investigaciones posteriores y documentos desclasificados han demostrado esencialmente que el segundo ataque no ocurrió. Esto fue reforzado por declaraciones del ministro de Defensa vietnamita retirado Vo Nguyen Giap, quien admitió el ataque del 2 de agosto pero negó haber ordenado otros dos días después..