La historia de los carritos de bebé

El carro de bebé fue inventado en 1733 por el arquitecto inglés William Kent. Fue diseñado para los niños del 3er Duque de Devonshire y era básicamente la versión infantil de un carruaje tirado por caballos. La invención se haría popular entre las familias de clase alta..

Con el diseño original, el bebé o el niño se sentaron en una canasta con forma de concha sobre un carro con ruedas. El cochecito de bebé era más bajo y más pequeño, lo que permitía ser arrastrado por una cabra, un perro o un pequeño pony. Tenía suspensión de resorte para mayor comodidad.. 

A mediados de 1800, los diseños posteriores sustituyeron los mangos para que los padres o las niñeras tiraran del carro en lugar de usar un animal para transportarlo. Era típico que estos fueran orientados hacia adelante, como muchos cochecitos de bebé en los tiempos modernos. Sin embargo, la vista del niño sería la parte trasera de la persona que tira.

Los carritos de bebé vienen a América

El fabricante de juguetes Benjamin Potter Crandall comercializó los primeros carritos de bebé fabricados en Estados Unidos en la década de 1830. Su hijo Jesse Armour Crandall recibió patentes para muchas mejoras que incluyeron un freno, un modelo plegable y sombrillas para proteger al niño. También vendió carruajes de muñecas..

El estadounidense Charles Burton inventó el diseño de empuje para el cochecito de bebé en 1848. Ahora los padres ya no tenían que ser animales de tiro y en su lugar podían empujar el carro orientado hacia adelante desde atrás. El carruaje todavía tenía forma de concha. No era popular en los Estados Unidos, pero pudo patentarlo en Inglaterra como un cochecito de niño, que luego se llamaría el cochecito.

William H. Richardson y el cochecito reversible

El inventor afroamericano William H. Richardson patentó una mejora en el cochecito de bebé en los Estados Unidos el 18 de junio de 1889. Es la patente estadounidense número 405,600. Su diseño abandonó la forma de la carcasa para un carro en forma de cesta que era más simétrico. La cuna se puede colocar hacia afuera o hacia adentro y girar sobre una articulación central.

Un dispositivo limitador evitó que se girara más de 90 grados. Las ruedas también se movían independientemente, lo que lo hacía más maniobrable. Ahora, un padre o una niñera podría hacer que el niño los mire o se aleje de ellos, lo que prefiera, y cambiarlo a voluntad.

El uso de cochecitos o carritos de bebé se generalizó entre todas las clases económicas en la década de 1900. Incluso fueron entregados a madres pobres por instituciones de caridad. Se hicieron mejoras en su construcción y seguridad. Se creía que dar un paseo con un niño proporcionaba beneficios al proporcionar aire fresco y ligero..

Cochecito de sombrilla de aluminio de Owen Finlay Maclaren

Owen Maclaren era un ingeniero aeronáutico que diseñó el tren de aterrizaje del Supermarine Spitfire antes de retirarse en 1944. Diseñó un cochecito de bebé liviano cuando vio que los diseños en ese momento eran demasiado pesados ​​y difíciles de manejar para su hija, que recientemente se había convertido en una nueva madre. Solicitó la patente británica número 1.154.362 en 1965 y la patente estadounidense número 3.390.893 en 1966. Él fabricó y comercializó el cochecito de bebé a través de la marca Maclaren. Fue una marca popular durante muchos años..