Datos divertidos sobre el túnel del canal

El túnel del canal es un túnel ferroviario submarino que corre debajo del canal inglés, conectando Folkestone, Kent en el Reino Unido con Coquelles, Pas-de-Calais en Francia. Es más conocido coloquialmente como el Chunnel.. 

El Channel Tunnel se inauguró oficialmente el 6 de mayo de 1994. Una hazaña de ingeniería, el Channel Tunnel es una impresionante pieza de infraestructura. Más de 13,000 trabajadores calificados y no calificados fueron contratados para construir el Túnel del Canal.

¿Sabes cuánto cuesta un boleto a través del túnel? ¿Cuánto duran los túneles? ¿Y qué tiene que ver la rabia con la historia del Túnel del Canal? Aprenda a responder estas preguntas con esta lista de datos interesantes y divertidos sobre el túnel.

Cuantos túneles

El túnel del canal consta de tres túneles: dos túneles en ejecución transportan los trenes y un túnel medio más pequeño se utiliza como túnel de servicio..

Costo de la tarifa

El costo de los boletos para usar el túnel del canal varía según la hora del día, el día y el tamaño de su vehículo. En 2010, los precios de un automóvil estándar oscilaron entre £ 49 y £ 75 (alrededor de $ 78 a $ 120). Puedes reservar un viaje en línea.

Dimensiones del túnel del canal

El túnel del canal tiene 31.35 millas de largo, con 24 de esas millas ubicadas bajo el agua. Sin embargo, dado que hay tres túneles que viajan desde Gran Bretaña a Francia, con muchos túneles pequeños que conectan los tres principales, la longitud total del túnel es de aproximadamente 95 millas de túnel. Se tarda un total de 35 minutos en atravesar el túnel del canal, de terminal a terminal.

Los "túneles en funcionamiento", los dos túneles en los que corren los trenes, tienen 24 pies de diámetro. El túnel norteño lleva pasajeros desde Inglaterra a Francia. El túnel del sur lleva pasajeros desde Francia a Inglaterra.

Costo de construcción

Aunque al principio se estimó en $ 3.6 mil millones, el proyecto del Túnel del Canal superó el presupuesto en más de $ 15 mil millones cuando terminó.

Rabia

Uno de los mayores temores sobre el Túnel del Canal fue la posible propagación de la rabia. Además de preocuparse por las invasiones del continente europeo, los británicos estaban preocupados por la rabia..

Como Gran Bretaña había estado libre de rabia desde 1902, les preocupaba que los animales infectados pudieran pasar por el túnel y reintroducir la enfermedad en la isla. Se agregaron muchos elementos de diseño al Túnel del canal para asegurarse de que esto no suceda.

Los taladros

Cada tuneladora, o tuneladora, utilizada durante la construcción del túnel del canal tenía 750 pies de largo y pesaba más de 15,000 toneladas. Podrían cortar la tiza a una velocidad de aproximadamente 15 pies por hora. En total, se necesitaron 11 TBM para construir el túnel del canal.

El botín

"Estropear" era el nombre usado para los trozos de tiza removidos por los TBM mientras cavaban el Túnel del Canal. Dado que se eliminarían millones de pies cúbicos de tiza durante el proyecto, se tuvo que encontrar un lugar para depositar todos estos desechos.

La solución británica para estropear

Después de mucha discusión, los británicos decidieron arrojar su porción del botín al mar. Sin embargo, para no contaminar el Canal de la Mancha con sedimentos de tiza, se tuvo que construir un gigantesco muro marino hecho de chapa y concreto para mantener los restos de tiza contenidos.

Dado que los trozos de tiza se apilaron más alto que el nivel del mar, la tierra resultante que se creó totalizó cerca de 73 acres y finalmente se llamó Samphire Hoe. Samphire Hoe se sembró con flores silvestres y ahora es un sitio de recreación.

La solución francesa para estropear

A diferencia de los británicos que estaban preocupados por arruinar el cercano acantilado de Shakespeare, los franceses pudieron tomar su parte del botín y tirarlo cerca, creando una nueva colina que luego fue ajardinada.

Fuego

El 18 de noviembre de 1996, los temores de muchas personas sobre el Túnel del Canal se hicieron realidad: se produjo un incendio en uno de los Túneles del Canal.

Mientras un tren corría por el túnel sur, se había iniciado un incendio a bordo. El tren se vio obligado a detenerse en medio del túnel, no cerca de Gran Bretaña o Francia. El humo llenaba el pasillo y muchos de los pasajeros estaban abrumados por el humo..

Después de 20 minutos, todos los pasajeros fueron rescatados, pero el fuego continuó con furia. El incendio logró causar daños considerables tanto al tren como al túnel antes de apagarlo..

Inmigrantes ilegales

Los británicos tenían miedo tanto de las invasiones como de la rabia, pero nadie había considerado que miles de inmigrantes ilegales tratarían de usar el Túnel del Canal para ingresar al Reino Unido. Se han tenido que instalar muchos dispositivos de seguridad adicionales para tratar de inhibir y detener esta gran afluencia de inmigrantes ilegales..