¿Te conmutarías en el nuevo concepto de movilidad de Nissan?

Los desplazamientos se han convertido en una pesadilla virtual en muchas ciudades del mundo. Agregue los contaminantes asociados de los vehículos que funcionan con gasolina y diesel, y tiene motivos para que algunas ciudades consideren restringir o prohibir por completo los contaminadores, lo que Oslo, Noruega (población 600,000) planea hacer en los próximos cuatro años..

Los fabricantes de automóviles son muy conscientes de estos hechos y saben que el transporte futuro debe incluir otros medios además del automóvil, tal como lo conocemos. Sí, los autos eléctricos de batería o de hidrógeno son parte, pero no toda la solución.

El gran desafío a medida que se retiran los automóviles de las calles de la ciudad es mejorar la movilidad. ¿Cómo van a ir a trabajar los urbanitas desde casa o atender las diversas necesidades de la vida diaria??

La entrada de Nissan para encontrar una solución es el nuevo concepto de movilidad, un vehículo eléctrico ultracompacto de dos asientos para la conducción urbana de corta distancia todos los días. Y si vives o viajas a San Francisco, no tienes que esperar para ver si este pequeño vehículo de cuatro ruedas es una posible respuesta para el transporte urbano libre de contaminación..

Equipos de Nissan con Scoot Networks

Para evaluar cómo el nuevo concepto de movilidad puede adaptarse a las necesidades de conducción a medida que evolucionan las opciones de transporte, 10 de los vehículos ahora están disponibles como parte de la flota de vehículos eléctricos ligeros de Scoot Networks con sede en San Francisco.

Scoot es una compañía que ofrece scooters eléctricos compartidos que se pueden alquilar para montar en San Francisco y tiene 75 ubicaciones en toda la ciudad. La red llama a los vehículos del nuevo concepto de movilidad "Scoot Quad" y se une a los 400 scooters personalizados en servicio.

Para aquellos que puedan sentir temor por andar en un vehículo de dos ruedas a 30 millas por hora, el New Mobility de cuatro ruedas ofrece estabilidad y la velocidad máxima de 25 mph es la elección perfecta para recorrer la ciudad. Además, su campo de práctica de 40 millas es el doble que el de los scooters y ofrece cierta protección contra las inclemencias del tiempo..

Los residentes del Área de la Bahía que quieran probar un Scoot Quad pueden unirse a Scoot y usar su aplicación, ofrecida en dispositivos iOS y Android, para encontrar el vehículo más cercano. Los viajes comienzan en $ 8 por media hora u $ 80 por día / $ 40 por noche.

Algunos podrían descartar los Scoot Quads como nada más que glorificados carritos de golf. Si bien hay una pequeña cantidad de validez en esa descripción, caen bajo la clasificación del Departamento de Transporte de EE. UU. De vehículos eléctricos de vecindario (NEV).

Dependiendo de varias regulaciones estatales, los NEV solo pueden operar en carreteras con límites de velocidad de hasta 45 mph y generalmente tienen una velocidad restringida de 25 mph. Por lo menos, Scoot Quads presentará a las personas los NEV que nunca habrían considerado uno, pensando que eran solo para personas mayores que viven en comunidades de retiro privadas.

 Es realmente un Renault Twizy

En caso de que no lo supiera, el fabricante de automóviles japonés Nissan y el fabricante de automóviles francés Renault formaron una alianza de asociación en 1999. Las ventas mundiales combinadas solo siguen a Toyota, General Motors y Volkswagen. El vehículo más vendido de la Alianza es el Nissan Leaf EV, con más de 190,000 vendidos hasta septiembre de este año..

El Renault Twizy se mostró por primera vez como un concepto en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. Al año siguiente, Nissan presentó un clon cercano a Twizy y lo llamó el nuevo concepto de movilidad. Twizy salió a la venta en Europa en 2012, se convirtió en el EV número uno en ventas ese año y desde entonces ha vendido casi 20,000 unidades.

Nissan no ha proporcionado ningún detalle sobre el nuevo concepto de movilidad, pero un vistazo al Twizy proporciona una imagen bastante clara.

Construido alrededor de un marco de acero liviano envuelto con paneles de plástico, el pequeño EV tiene solo 90.6 pulgadas de largo y 44.5 pulgadas de ancho, que es más pequeño que el Smart ForTwo. Esas dimensiones de micro tamaño permiten un círculo de giro de 9.8 pies y, combinado con las puertas de tijera, significa que puedes estacionar en casi cualquier lugar.

El diseño al aire libre elimina una sensación de estrechez para el conductor. Un asiento delantero de diseño ergonómico es bastante cómodo y se desliza hacia adelante para facilitar el acceso al asiento trasero, pero es un apretón para acomodar a un adulto en el asiento trasero. Hay algo de almacenamiento debajo del asiento trasero, solo el espacio suficiente para un bolso grande o una computadora portátil.

El diseño del tablero es un asunto simple dominado por un velocímetro digital y un indicador de carga de la batería. Hay dos botones, uno para Drive y otro para Reverse. Empujarlos juntos te da neutral.

La alimentación de las ruedas delanteras es un motor eléctrico de 20 caballos de fuerza (15 kilovatios), con 52 libras-pie de torque. Puede que no parezca mucho, pero con 1.036 libras, el nuevo concepto de movilidad es un vehículo liviano y es razonablemente rápido en la ciudad.

Una batería de iones de litio de 6.1 kilovatios hora ubicada debajo del asiento delantero proporciona electricidad para el motor. La recarga de una batería agotada tarda unas cuatro horas con un sistema de nivel dos de 240 voltios.

Palabra final

Nissan no es la única compañía automotriz que está extendiendo su huella más allá de los automóviles en un intento por ayudar a encontrar soluciones a la congestión y la contaminación del tráfico..

 El experimento de Ford, llamado Handle on Mobility, presenta dos bicicletas eléctricas (bicicletas eléctricas), una para desplazamientos personales y otra para uso comercial. Luego está el i-Road de Toyota, un vehículo eléctrico de tres ruedas que es un cruce entre un automóvil y una motocicleta..

Ninguno de estos tres vehículos es la respuesta única al transporte urbano libre de contaminación. Pero colectivamente ofrecen a los ciudadanos opciones que pueden ayudar a resolver el problema. Espero que los tres sean exitosos.