Mantenimiento de su vehículo híbrido

Los híbridos difieren poco de los vehículos normales cuando se trata de elementos de mantenimiento de rutina. Además de los sistemas que controlan las baterías de almacenamiento a bordo y el motor de accionamiento eléctrico adicional, el mantenimiento de rutina para los híbridos sigue prácticamente el mismo ritmo que el Oldsmobile de su padre. Siga nuestro cronograma de mantenimiento de vehículos de rutina para asegurarse de que tiene todo lo básico cubierto.

Vehículos híbridos completos

Si se operan según lo diseñado, los vehículos híbridos completos tienen la capacidad de apagar sus motores de combustión interna y operar con el motor eléctrico solo bajo ciertas condiciones. (por ejemplo, maniobras a baja velocidad y cruceros ligeros). No hace falta decir que el motor no funciona tan duro, lo que reduce el desgaste. Los híbridos también emplean a menudo sistemas de frenado regenerativos que cargan las baterías y reducen el desgaste de los componentes del freno..

Debido a la forma en que el motor de combustión interna, el motor de accionamiento eléctrico y la transmisión se unen para funcionar más o menos como una entidad, un mal funcionamiento en un componente puede afectar la forma en que funciona el otro. La solución de problemas serios, el diagnóstico y la reparación de este sistema son mejores para los profesionales.

Puede revisar el fluido de la transmisión, cambiar las bujías y los filtros de combustible y aire, pero profundizar mucho más requiere un entrenamiento especializado..

Electrónica sofisticada

Los complejos módulos electrónicos que controlan el motor de accionamiento eléctrico para propulsión y frenado regenerativo pueden generar enormes cantidades de calor, por lo que a menudo tienen sus propios sistemas de enfriamiento dedicados.

Los módulos de control de batería regulan las tasas de carga y descarga, así como el estado de carga de todo el banco. Para operar de manera consistente en todas las condiciones, estos sistemas a menudo emplean sistemas de calefacción y refrigeración..

Al realizar el mantenimiento regular del sistema de enfriamiento del motor, recuerde revisar las mangueras, tuberías y abrazaderas individuales, así como también cualquier filtro adicional que pueda usarse en el motor y el sistema de enfriamiento / calefacción de la batería..

Esté seguro y tenga cuidado con la naranja

Los híbridos generalmente están equipados con sistemas de doble voltaje. Aunque la mayor parte del sistema eléctrico es seguro estándar de 12 voltios, el motor de accionamiento y los componentes relacionados funcionan bien por encima de los 100 voltios. El umbral de seguridad es bajo y estrecho, una descarga eléctrica con tan solo 50 voltios puede resultar fatal. Para advertir a los técnicos y operadores de estos circuitos de alto voltaje, los cables están envueltos en una carcasa de color naranja brillante. Para mantener y reparar estos componentes de forma segura, el sistema debe estar apagado, una tarea que es absolutamente mejor dejar a técnicos capacitados.