Acorazado Yamato de la Segunda Guerra Mundial

Uno de los acorazados más grandes jamás construidos., Yamato entró en servicio con la Armada Imperial Japonesa en diciembre de 1941. El acorazado y su hermana, Musashi, fueron los únicos acorazados jamás construidos con cañones de 18.1 ". Aunque increíblemente poderosos, Yamato sufrió una velocidad máxima relativamente baja ya que sus motores tenían poca potencia. Participando en varias campañas durante la Segunda Guerra Mundial, el acorazado fue finalmente sacrificado durante la invasión aliada de Okinawa. Pedido al sur como parte de la Operación Ten-Go, Yamato fue romper la flota aliada y la playa en la isla para servir como batería de artillería. Mientras navegaba hacia Okinawa, el acorazado fue atacado por aviones aliados y hundido.

Diseño

Arquitectos navales en Japón comenzaron a trabajar en el Yamato-clase de acorazados en 1934, con Keiji Fukuda como diseñador jefe. Tras la retirada de Japón de 1936 del Tratado Naval de Washington, que prohibió la construcción de nuevos acorazados antes de 1937, los planes de Fukuda fueron sometidos a aprobación. Inicialmente destinado a ser gigantes de 68,000 toneladas, el diseño del Yamato-La clase siguió la filosofía japonesa de crear barcos que fueran más grandes y superiores a los que podrían ser producidos por otras naciones..

Para el armamento primario de los barcos, se seleccionaron cañones de 18.1 "(460 mm) ya que se creía que ningún barco de EE. UU. Con cañones similares sería capaz de transitar por el Canal de Panamá. Originalmente concebido como una clase de cinco barcos, solo dos Yamatos se completaron como acorazados mientras que un tercero, Shinano, se convirtió en portaaviones durante la construcción. Con la aprobación del diseño de Fukuda, los planes avanzaron silenciosamente para expandirse y preparar especialmente un dique seco en los astilleros navales de Kure para la construcción de la primera nave. Velado en secreto, Yamato fue establecido el 4 de noviembre de 1937.

Problemas tempranos

Para evitar que las naciones extranjeras aprendan el tamaño real del barco, De Yamato el diseño y el costo se compartimentaron con pocos que conocieran el verdadero alcance del proyecto. Para acomodar las enormes armas de 18.1 ", Yamato presentaba un haz extremadamente ancho que hacía que el barco fuera muy estable incluso en alta mar. Aunque el diseño del casco del barco, que presentaba una proa bulbosa y una popa semi-popa, se probó exhaustivamente, Yamato no pudo alcanzar velocidades superiores a 27 nudos, por lo que no pudo mantenerse al día con la mayoría de los cruceros y portaaviones japoneses.

Esta velocidad lenta se debió en gran medida a que la embarcación tenía poca potencia. Además, este problema condujo a altos niveles de consumo de combustible a medida que las calderas luchaban por producir suficiente energía. Lanzado sin fanfarria el 8 de agosto de 1940, Yamato fue completado y comisionado el 16 de diciembre de 1941, poco después del ataque a Pearl Harbor y el comienzo de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico. Entrando en servicio, Yamato y su hermana Musashi se convirtió en el acorazado más grande y poderoso jamás construido. Comandado por el Capitán Gihachi Takayanagi, el nuevo barco se unió a la 1ra División de acorazados.

Datos rápidos: acorazado japonés Yamato

Visión general

• Nación: Japón
• Tipo: Acorazado
• Astillero: Astillero Naval Kure
• Acostado: 4 de noviembre de 1937
• Lanzado: 8 de agosto de 1940
• Oficial: 16 de diciembre de 1941
• Destino: Hundido en acción, 7 de abril de 1945

Especificaciones

• Desplazamiento: 72,800 toneladas
• Longitud: 862 pies 6 pulg. (En general)
• Haz: 127 pies.
• Sequía:: 36 pies.
• Propulsión: 12 calderas Kampon, 4 turbinas de vapor y 4 hélices.
• Velocidad: 27 nudos
• Rango: 7.145 millas a 16 nudos
• Complemento: 2,767 hombres

Armamento (1945)

Pistolas

• 9 x 18.1 pulg. (3 torretas con 3 pistolas cada una)
• 6 x 6.1 pulgadas.
• 24 x 5 pulgadas.
• 162 x 25 mm antiaéreo
• 4 x 13.2 mm antiaéreo

Aeronave

• 7 aviones con 2 catapultas

Historia operacional

El 12 de febrero de 1942, dos meses después de su puesta en servicio., Yamato se convirtió en el buque insignia de la flota combinada japonesa dirigida por el almirante Isoroku Yamamoto. Que puede, Yamato navegó como parte del cuerpo principal de Yamamoto en apoyo del ataque a Midway. Tras la derrota japonesa en la Batalla de Midway, el acorazado se trasladó al fondeadero en el atolón Truk llegando en agosto de 1942..

El barco permaneció en Truk durante gran parte del año próximo en gran parte debido a su baja velocidad, alto consumo de combustible y la falta de municiones para el bombardeo en tierra. En mayo de 1943, Yamato navegó a Kure y se modificó su armamento secundario y se agregaron nuevos radares de búsqueda Tipo-22. Volviendo a Truk ese diciembre, Yamato fue dañado por un torpedo del USS Patinar en camino.

Yamato y Musashi en Truk, 1943. Dominio público

Después de completar las reparaciones en abril de 1944, Yamato se unió a la flota durante la Batalla del Mar de Filipinas en junio. Durante la derrota japonesa, el acorazado sirvió como escolta en la flota móvil del vicealmirante Jisaburo Ozawa. En octubre, Yamato disparó sus armas principales por primera vez en la batalla durante la victoria estadounidense en el Golfo de Leyte. Aunque fue alcanzado por dos bombas en el Mar de Sibuyan, el acorazado ayudó a hundir un portaaviones y varios destructores frente a Samar. El siguiente mes, Yamato regresó a Japón para mejorar aún más su armamento antiaéreo.

Después de completar esta actualización, Yamato fue atacado por aviones estadounidenses con poco efecto mientras navegaba en el Mar Interior el 19 de marzo de 1945. Con la invasión aliada de Okinawa el 1 de abril de 1945, los planificadores japoneses idearon la Operación Ten-Go. Esencialmente una misión suicida, dirigieron al vicealmirante Seiichi Ito a navegar Yamato hacia el sur y atacar a la flota de invasión aliada antes de ir a Okinawa como una batería de arma masiva. Una vez que el barco fue destruido, la tripulación se uniría a los defensores de la isla..

Operación Ten-Go

Saliendo de Japón el 6 de abril de 1945, YamatoLos oficiales entendieron que iba a ser el último viaje del barco. Como resultado, permitieron a la tripulación disfrutar del saki esa noche. Navegando con una escolta de ocho destructores y un crucero ligero, Yamato no poseía una cubierta de aire para protegerlo mientras se acercaba a Okinawa. Avistado por submarinos aliados al salir del Mar Interior, YamatoLa posición fue fijada por los aviones de exploración PBY de Catalina de EE. UU. a la mañana siguiente.

El acorazado japonés Yamato explota, luego de ataques masivos de aviones de la Armada de los Estados Unidos al norte de Okinawa, el 7 de abril de 1945. Un destructor escolta está a la izquierda. Fotografiado desde un avión del USS Yorktown (CV-10). Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.

Atacando en tres oleadas, los bombarderos de buceo SB2C Helldiver golpearon el acorazado con bombas y cohetes mientras los atacantes de torpedos TBF Avenger atacaron Yamato'babor lado. Tomando múltiples golpes, la situación del acorazado se deterioró cuando su estación de control de daños por agua fue destruida. Esto evitó que la tripulación contrarrestara espacios especialmente diseñados en el lado de estribor para evitar que la embarcación apareciera. A las 1:33 PM, Ito dirigió la caldera de estribor y las salas de máquinas se inundaron en un esfuerzo por la derecha Yamato.

Esta acción mató a varios cientos de tripulantes que trabajaban en esos espacios y redujo la velocidad del acorazado a diez nudos. A las 2:02 PM, el almirante eligió cancelar la misión y ordenó a la tripulación abandonar el barco. Tres minutos despues, Yamato comenzó a volcar. Alrededor de las 2:20 PM, el acorazado se dio la vuelta y comenzó a hundirse antes de ser abierto por una explosión masiva. De la tripulación del barco de 2.778, solo 280 fueron rescatados. La Marina de los Estados Unidos perdió diez aviones y doce aviadores en el ataque..