Comprensión del subsidio de etanol

El subsidio primario de etanol ofrecido por el gobierno federal es un incentivo fiscal llamado Crédito tributario por consumo de etanol volumétrico, que fue aprobado por el Congreso y promulgado por el presidente George W. Bush en 2004. Entró en vigencia en 2005.

El subsidio de etanol, que comúnmente se conoce como el "crédito de la licuadora", ofrece a los mezcladores de etanol registrados en el Servicio de Impuestos Internos un crédito fiscal de 45 centavos por cada galón de etanol puro que mezclan con gasolina..

Ese subsidio en particular al etanol le costó a los contribuyentes $ 5.7 mil millones en ingresos no percibidos en 2011, según la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU., La agencia de vigilancia del Congreso no partidista.

Debate sobre el subsidio de etanol

Los partidarios del subsidio federal al etanol argumentan que alienta la producción y el uso del biocombustible y, por lo tanto, reduce la cantidad de petróleo extranjero necesario para producir gasolina, un paso hacia la independencia energética..

Pero los críticos argumentan que el etanol quema mucho menos eficientemente que la gasolina, lo que aumenta el consumo de combustible y que aumenta la demanda de maíz como combustible y aumenta artificialmente el costo de los productos agrícolas y los precios minoristas de los alimentos..

También dicen que tal incentivo es innecesario porque la legislación promulgada en 2007 requiere que las compañías petroleras produzcan 36 mil millones de galones de biocombustibles como el etanol para 2022..

"Aunque nacieron de buenas intenciones, los subsidios federales para el etanol no han logrado alcanzar sus objetivos de independencia energética", dijo en 2011 el senador estadounidense Tom Coburn, republicano de Oklahoma y crítico principal del subsidio al etanol..

El esfuerzo por matar el subsidio de etanol

Coburn lideró un esfuerzo para derogar el subsidio al etanol en junio de 2011, diciendo que era un desperdicio de dinero de los contribuyentes, dijo que el Crédito por Impuesto al Consumo Volumétrico de Etanol costó $ 30.5 mil millones de 2005 a 2011, porque el consumo siguió siendo solo una pequeña parte del combustible del país. utilizar.

Su esfuerzo por derogar el subsidio al etanol fracasó en el Senado por una votación de 59 a 40.

"Si bien estoy decepcionado de que mi enmienda no haya sido aprobada, los contribuyentes deben recordar que cuando ofrecí una enmienda para desvanecer el Puente a Ninguna Parte en Alaska en 2005, perdimos ese voto 82 a 15", dijo Coburn en un comunicado. Con el tiempo, sin embargo, prevaleció la voluntad de la gente y el Congreso se vio obligado a reducir esta práctica corrupta y derrochadora..

"Hoy en día, la fábrica de favor de destino está mayormente cerrada. Solo la división de impuestos permanece abierta. Estoy seguro de que este debate, y muchos más por delante, expondrá el código tributario por lo que es: una abominación que favorece a los bien conectados sobre el trabajo familias y pequeñas empresas ".

Historia del subsidio de etanol

El subsidio volumétrico del crédito fiscal por consumo de etanol se convirtió en ley el 22 de octubre de 2004, cuando el presidente George W. Bush firmó la Ley de creación de empleos estadounidense. Incluido en esa legislación estaba el Crédito Tributario Voluminoso por Etanol.

El proyecto de ley inicial otorgó a los mezcladores de etanol un crédito fiscal de 51 centavos por cada galón de etanol que mezclaron con gasolina. El Congreso redujo el incentivo fiscal en 6 centavos por galón como parte de la Ley Agrícola 2008.

De acuerdo con la Asociación de Combustibles Renovables, los refinadores y comercializadores de gasolina deben pagar la tasa impositiva completa, que es de 18.4 centavos por galón sobre la mezcla total de gasolina y etanol, pero pueden reclamar el crédito fiscal o reembolso de 45 centavos por galón por cada galón de etanol usado en la mezcla.

El subsidio al etanol beneficia a compañías petroleras integradas multimillonarias, como BP, Exxon y Chevron..