Las estadísticas nos dicen que la mayoría de nosotros hemos estado involucrados en una experiencia de manejo agresiva, ya sea como víctima o agresor en algún momento de nuestras vidas..
La conducción agresiva y la ira en la carretera están en aumento, y según la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico (AAA), es una, si no la principal preocupación para muchos conductores de hoy. AAA informó que "al menos 1,500 personas al año resultan gravemente heridas o muertas en disputas de tráfico sin sentido".
Lo siguiente incluye extractos de un informe emitido por el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.
El término "conducción agresiva" surgió durante la década de 1990 como una etiqueta para una categoría de comportamientos peligrosos en la carretera. La categoría comprende:
La conducción agresiva ocasionalmente se convierte en gestos de ira o gritos a otro automovilista, confrontación, agresión física e incluso asesinato. "Road Rage" es la etiqueta que surgió para describir los comportamientos enojados y violentos en el extremo del continuo manejo agresivo.
La NHTSA define la conducción agresiva como, "La operación de un vehículo motorizado de una manera que pone en peligro o es probable que ponga en peligro a personas o bienes".
Una distinción importante es que la conducción agresiva es una violación del tráfico, mientras que la ira en la carretera, aparte de gritar y gesticular, es un delito penal.
Los expertos sugieren muchas razones para el aumento de la conducción agresiva y la ira en la carretera.
La congestión del tráfico es uno de los factores que contribuyen más frecuentemente a la conducción agresiva. Los conductores con bajas tolerancias para retrasos en el tráfico pueden responder siguiendo demasiado de cerca, cambiando de carril con frecuencia o enojándose con cualquiera que impida su progreso..
Algunas personas conducen agresivamente porque tienen demasiado que hacer y llegan tarde al trabajo, la escuela, su próxima reunión, clase, juego de fútbol o alguna otra cita..
Muchos ciudadanos respetuosos de la ley a menudo justifican el exceso de velocidad cuando llegan tarde, casi como lo harían con una emergencia médica. El exceso de velocidad porque uno llega tarde para recoger a un niño en espera o llevar a un padre anciano a una cita con el médico a menudo se considera aceptable incluso para algunos de los conductores más seguros.
Un conductor puede desarrollar una sensación de anonimato y desapego cuando está aislado dentro de la privacidad de un vehículo. Las ventanas tintadas separan aún más a los conductores, lo que aumenta la idea errónea de ser un observador de los alrededores, en lugar de un participante.
El anonimato para algunos puede provocar un comportamiento antisocial invisible en otras interacciones normales que experimentan con otros. Combine esto con tener el poder de un vehículo de motor y el conocimiento de que es poco probable que los vuelvan a ver y que el resultado puede ser una grosería extrema e incluso convertir a una persona agradable en un individuo peligroso y furioso..
Mucho se ha escrito sobre la erosión de los valores compartidos y el respeto por la autoridad, atribuido de diversas maneras a la fragmentación de la familia extendida, el aumento de la movilidad individual, la influencia de los medios y otras características de la sociedad moderna..
Parece que la cortesía y el respeto por la autoridad han disminuido, la tendencia se resume en la frase "Solo estoy buscando el número uno".
La mayoría de los automovilistas rara vez conducen agresivamente, y algunos nunca lo hacen. Para otros, los episodios de conducción agresiva son frecuentes, y para una pequeña proporción de automovilistas, es su comportamiento de conducción habitual.
Pueden producirse episodios ocasionales de conducción agresiva en respuesta a situaciones específicas, como acelerar y cambiar de carril abruptamente cuando llega tarde a una cita importante, cuando no es el comportamiento normal del conductor..
Entre los conductores crónicos agresivos están aquellos que aprendieron el estilo de conducción y lo consideran apropiado y otros que pueden haber aprendido a conducir correctamente, pero para quienes el comportamiento es una expresión de enfermedad..
Claramente, es una cuestión de grado y no toda la ira es incontrolada, o incluso inapropiada, es decir, no es la ira, sino lo que hace una persona al respecto lo que importa (por ejemplo, la ira que motiva a una persona a llamar a la policía cuando encontrado en la carretera por un conductor obviamente perjudicado o peligrosamente agresivo). Sin embargo, la ira crónica, la conducción agresiva habitual o persistente, y especialmente un patrón de confrontación en la carretera, deben considerarse manifestaciones de patología, además de violaciones de la ley..
Fuentes:
Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras
Ira en la carretera: causas y peligros de la conducción agresiva
Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico